炒股就這幾招:情況相差較大金融機構進行檢查

xiaozhou/2020-01-07/ 分類:快訊頭條/閱讀:
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  十年前,蘋果公司向公衆發布了蘋果手機4,展示了一幅類似智能手機的變革圖景。今天(1月7日),特斯拉國産車型3在儀式上交付,标志着特斯拉向電動汽車普及推廣過渡的正式開啟。事實上,特斯拉和蘋果在産品和品牌定位上高度一緻,颠覆了行業、生産模式和商業模式。有了中國在産業政策和金融方面的大力支持,特斯拉的産業鍊有望在未來複制,甚至超過蘋果産業鍊對中國制造業的拉動。

  動力電池鍊接具有最高值

炒股就這幾招入門知識

  2018年,一家德國工程公司購買并拆除了模型3。根據其分析,模型3模型的總值主要分為三個部分,即三個電(電動機控制、動力電池和車輛控制器)、汽車電子和底盤的内外飾件,每個部分約占53330:2。與傳統汽車公司不同,特斯拉的供應商隻有直接供應商和間接供應商,降低了層級。

  據統計,特斯拉的供應鍊直接和間接涉及130多家供應商,其中中國企業占一半以上。雖然有許多中國企業,但它們很少是直接供應商,大部分是間接供應商,它們集中在價值相對較低的零部件、車身的内部和外部。總的來說,特斯拉供應鍊中的電池環節由日本制造商主導。芯片和毫米波雷達等核心硬件仍然由歐美制造商主導。特斯拉獨立開發最關鍵的控制技術,如電池管理系統(bms)和電機控制。

  動力電池組件鍊接約占特斯拉3型汽車價值的40%。這一環節是特斯拉電動汽車最核心的競争力,使其電池壽命水平遠遠超過同行。這部分的供應商主要是日本制造商和特斯拉。具體而言,動力電池約占價值的30%,而熱管理系統和樓宇管理系統分别占5%和3%。據證券時報e公司記者對特斯拉相關人士的采訪,特斯拉電池供應商是松下,由于松下的産能瓶頸,lg化學即将推出。在熱管理系統和bms領域,相關方案和設計由特斯拉自己完成,公司的大部分專利都集中在這裡。特斯拉優化了電池單元模塊。

  久久热这里只有精品在线视频投資總監侯婷告訴記者,特斯拉電池管理系統涉及許多專利算法。在電池重量相同的情況下,特斯拉的耐力可以達到最大。此外,在低溫環境下,續航裡程不會收縮太多,也沒有必要依賴柴油進行加熱。目前,特斯拉的bms技術在汽車行業排名第一。汽車電子産品的價值約占30%,其中一半是視覺計算處理器。

  相關特斯拉消息人士告訴記者:“2019年4月,特斯拉發布了基于自主開發芯片的fsd(全自動駕駛電腦)。自動駕駛系統的成本已大大降低,應用芯片已逐漸被avida取代,并自行制造。”郭進證券的研究報告稱,特斯拉自動駕駛技術目前相對成熟。通久久热这里只有精品在线视频1過收集已售出車輛的相關數據,結合基于ota(無線下載)的高度集成電子架構,不斷優化adas(高級駕駛輔助系統)的性能,絕對領先于目前其他汽車企業的整車布局。

  車身、内外飾件和底盤約占總價值的五分之一,車身、内外飾件和底盤各占一半。這部分與燃油汽車的差别相對較小,技術含量不高,屬于資本密集型行業。現階段,本地化替代正在進行中,進入特斯拉産業鍊的國内企業大多集中在這一環節,以鋁鑄造行業為代表。

  國内企業處于産業鍊的底部

  總體而言,已經進入特斯拉供應商名單的國内企業集中在低價值含量的機箱内部和外部。甚至那些進入特斯拉高價值領域的人也大多提供備件。随着特斯拉上海超級工廠的運營,本地化産業鍊可能會繼續擴大。在特斯拉核心電池領域,據報道甯德時代與特斯拉達成了初始電池供應協議,但尚未真正進入特斯拉産業鍊。

  侯婷在接受《證券時報》記者采訪時表示:“由于産能問題,特斯拉未來可能會将其主要電池供應商轉向lg。因此,建議在電池細分領域選擇lg的産業鍊目标。”據了解,lg電池材料的本地化程度很高,包括國泰的電解液采購、新宙斯盾、普台萊、杉山、電池部分隔膜恩傑、電池結構部件采購部門達利等。

  對于特斯拉的其他核心領域:熱管理系統和樓宇管理系統,進入的公司包括盛駿電子、三華智能控制等。主要是零件供應商。三華志空曾表示,其公司三華蒸汽零點(sanhua steam zero)獨家為車型3供應7個熱管理組件項目,包括帶電磁閥的熱力膨脹閥、電子膨脹閥、電子油泵、油冷卻器、水冷闆、電池冷卻器和緊湊型,每輛車價值2000元,公司獨家供應車型s、x和電子膨脹閥,每輛車價值約250元。

  盛駿電子表示,供應給特斯拉的産品涵蓋被動安全、車窗鑰匙、bms傳感器和電池電路保護系統。對于汽車電子,在國内上市公司中,盛駿電子主要供應傳感裝置人機界面控制産品和汽車安全産品。朝日股份供應傳輸系統、懸挂系統、電池系統等。四維圖信是特斯拉的獨家導航地圖供應商。長信科技提供中央控制屏幕模塊産品。

  在汽車行業,車身、内外裝飾等技術壁壘較低,競争主要取決于裝配成本。由于勞動力和原材料更便宜,大多數國内制造商掌握了相關技術,比國際制造商具有更多的成本優勢。目前,許多制造商已經在這一環節進入特斯拉的供應鍊。幾家證券公司的分析師表示,随着特斯拉削減成本的需求,國内久久热这里只有精品在线视频2制造商在未來有更大的機會進一步擴大對特斯拉的供應比例。

  在車身系統中,進入特斯拉供應鍊的國内企業主要包括:華宇汽車供應車身子裝配零件、側壁、後蓋模具等産品;文罐庫存供應鋁合金車身結構件等産品;昌鋁股份(3.78±9.88%,診所股份)為車身提供鋁合金。在室内外裝飾系統領域,華宇汽車供應座椅、全椅、保險杠等産品。黛眉股份供應遮陽闆等産品;盛駿電子供應駕駛員安全氣囊、方向盤等汽車安全系統産品。甯波胡阿祥供應裝飾條及其他産品。在底盤部分,topp集團向特斯拉供應輕質鋁合金底盤結構件、大型車身結構件等。寶龍科技供應tpms産品。

  生下下一個“蘋果産業鍊”

  特斯拉ceo馬斯克(musk)在最近的一次媒體采訪中表示:“特斯拉向用戶推出了軟件升級套件,并增加了多種遊戲和視頻回放功能。将來,車主将能夠把他們的駕駛移交給道路上的自主駕駛,同時他們可以玩遊戲、看視頻和自己處理事務。未來不遠了。”可以看出,馬斯克對特斯拉汽車的定義是使用新能源的“四輪電腦”。從特斯拉目前的技術水平和銷售勢頭來看,特斯拉很可能會成為一個成功的破壞者,就像蘋果重新定義其手機并再次崛起一樣。

  依靠蘋果的快速發展,蘋果的産業鍊在過去十年中貢獻了10倍于a股的數量。七年前,在蘋果的156家全球供應商中,隻有8家中國内地供應商。在蘋果發布的2019年全球200家供應商信息中,中國蘋果産業鍊中的供應商數量增加了近三倍,供應商比例上升至15%。特斯拉和蘋果在産品和品牌定位、颠覆行業、生産模式和商業模式等方面具有高度的一緻性。

  他們的産業鍊有望在未來複制甚至超越蘋果産業鍊對中國制造企業的拉動。目前,從特斯拉獲得訂單收入比例較高的公司更有可能受益于特斯拉的快速發展。就收入而言,徐升股票是a股進入特斯拉産業鍊最典型、最早的目标,50%以上的收入來自特斯拉訂單。2019年上半年,特斯拉的訂單産生收入2.62億元,占52%。起初,朝日控股通過小規模定制模式進入供應鍊,随後深化合作。供應給特斯拉的主要産品是齒輪箱外殼、電池組外殼等。供應的3型鋁合金壓鑄件每輛價值超過2000元。

  自行車配件價值高有兩個可能的原因。一是供應的産品相對核心,單價高。其次,它擁有豐富的産品線,可以通過初步合作擴大供應産品的種類。單價相對較小,但數量和類型衆多。以托普集團為例,由于獲獎産品種類繁多,其上海工廠3型自行車的配套價值達到5000 ~ 6000元。與蘋果産業鍊的變化過程相比,特斯拉産業鍊帶來了未來的投資空間,或者主要聚焦于零部件更換和新技術變革帶來的市場空間。

  目前,特斯拉零部件供應商仍有很大比例的合資企業或外國品牌。随着對降低成本需求的增加,上海工廠與長三角汽車零産業的緊密聯系可能會進一步顯現出來。一家證券公司的汽車行業分析師表示,依托中國最大汽車制造商saic,江蘇、浙江和上海已經形成了相對成熟的産業鍊,特斯拉上海工廠所需的大部分零部件可以通過匹配覆蓋。證券時報e公司記者發現,目前特斯拉3型供應鍊的主要零部件制造商位于上海工廠500公裡以内。

  此外,特斯拉的爆炸将對新能源汽車市場産生“鲶魚效應”。2019年是電動汽車行業的轉折點。補貼的急劇下降将推動該行業進入小額補貼時代。國内新能源行業的大範圍重組即将到來。财富證券研究論文指出,模型3的良好性能有望改變目前市場對國内新能源汽車低質量、不可靠或欺騙性補貼的固有負面印象,這将促進新能源汽車國内品牌産品的推廣,提高新能源汽車在整個市場的滲透率。

  為了有效提高征信非現場監管的針對性和有效性,中國人民銀行長春分行積極探索吉林省征信非現場監管的方式方法,建立了征信非現場監管體系,并于2018年12月試運行。據了解,自系統投入運行以來,共有1240家準入機構及其分支機構對40多萬條預警信息進行了監測,全面提高了監管預警的客觀性和準确性,進一步增強了金融機構自律管理和規範盡職調查的意識。

  自2018年下半年以來,中國人民銀行長春分行一直積極從事征信非現場監管系統的研發。本行以《征信業管理條例》 《征信機構管理辦法》等相關制度文件為基礎,結合多年的非現場監管和現場檢查經驗,多次征求準入機構的意見,建立了由3大類16個數據表組成的非現場監管指标體系,涵蓋信用查詢、異議處理、内控制度、組織機構和人員管理等信息。以及标準化系統訪問機構提交的數據的格式和内容。

  據報道,場外監管系統由兩個子系統組成:場外監管和預接管。其中,非現場監管是主要系統,包括監控和預警功能,通過4種類型和20種信用風險預警模型實現對用戶和行為的雙重監控。查詢統計功能可以根據數據項(如查詢數量、警告次數、區域等)分析和處理收集的數據。),并通過可視圖表可視顯示;評估管理功能可以根據準入機構收集的數據和中國人民銀行錄入的數據,自動評估準入機構的風險水平,并自動生成監督評估報告。

  任務管理功能可以協助吉林省各級人民銀行對轄區内的準入機構進行定期或不定期的異地信用檢查,系統将按比例随機确定檢查範圍。前端接管子系統主要向風險防範能力不足的機構開放。這些機構的信貸查詢管理完全由中國人民銀行提供的查詢前端系統接管。中國人民銀行及時監控其查詢行為,發現問題可直接關閉分行或指定用戶的查詢權限。

  信用調查非現場監管系統的開發和使用為實施差異化監管、提高風險監控的敏感性和有效性提供了有效手段。系統每天收集管理水平較高、風險較低的機構的查詢行為數據,并通過對比分析進行監控。對于具有一般管理水平和一定風險的機構,應通過查詢前端系統對接實時監控查詢行為。

  前端系統直接接管管理水平較低、風險較高的機構,實時監控用戶和查詢行為,積極進行預警和阻斷,避免嚴重的信用違約風險。此外,系統随機選擇被檢查機構及其被檢查業務對象,自動定制異地檢查任務,隻需要檢查機構在規定的時限内根據檢查清單推送詳細的電子文件。系統将自動監督中國人民銀行非現場監管人員完成相應的檢查任務,促進“人防”與“技防”的有效結合。

  為了不斷完善系統功能,提升系統性能,中國人民銀行長春分行積極聽取接入機構的建議,及時解答接入機構的各種疑問。組織全省各級人民銀行按照每年不低于30%的比例對金融機構報送的數據進行走訪核實;對金融機構報送的數據進行抽查,對未按規定時間和程序報送數據且報送數據與征信真實情況相差較大的金融機構進行檢查。

  征信非現場日本在线视频播放免费网站3監管系統集成的信息采集功能有效縮短了以往繁瑣的紙質材料提交流程,提高了提交效率。中國人民銀行長春分行自運營以來,針對異常查詢量、睡眠用戶重啟、未授權查詢、跨地區查詢、先查詢後授權、查詢原因與實際不符等預警信息,采取電話查詢、訪談、現場檢查等方式,及時有效消除相關風險。由系統監控。

  此外,中國人民銀行長春分行不斷完善征信管理體系,增強體系約束力,引導和督促準入機構建立健全征信内部控制制度和問責制度、征信合規和信息安全自查自糾制度、征信信息安全事件應急預案。非現場監管系統的應用逐漸改變了過去金融機構對中國人民銀行現場檢查和業務指導的依賴。金融機構積極完善征信業務内部運行流程和運行機制,風險防範自律性明顯提高。

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